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现在不是购车最佳时机

80后吴华德看中了新款雅阁,不过让他郁闷的是,去年的车展结束后,2.0L雅阁的货源非常紧张,原先的5000元优惠早已收回,而且目前订车只能等到年后。“现在适宜购车吗?还是等几个月呢?;

  现在春节购车的消费需求旺盛,不过从市场反应来看,春节前的车型产能普遍紧张,热销车型在年前购车的可能性很小,而优惠则少之又少,甚至需要加精品才能提车。从市场规律来看,现在并不是购车的最佳时机。

  客流量和销量直线滑落

  近日,记者走访了东风日产、广汽本田、奇瑞、比亚迪、中汽南方等多家品牌4S店,一般店内有两三拨客户,还有一些则是交车客户。与去年12月份的火爆争抢相比,1月份的人气淡了一些。而记者咨询了几款刚上市的中级车预订情况,为数不多的订单,出乎意料。

  “这个月的销量只有上个月的60%,到店量也少多了。;湖南广瑞奇瑞4S店总经理黄问一告诉记者。在客流量方面,店内以前一天有10多拨客户,现在一天也就五六拨,减少了一半。

  记者从申湘雪佛兰汽车了解到,1月份店内有700多批客户,而去年12月份由于多重因素的原因,店内有1000批客户,相比下降了20%左右。而从订单方面来说,也明显减少,去年12月份达到630多台,而1月份下降了一半,仅300多台。主要是车型没有现车,仅乐风有部分现车,而像科鲁兹的订单排到了年后,部分紧俏车型甚至到四五月份了。

  年前没车也没优惠

  “我觉得‘堵门’应该要被列入辞海了。;一位欧洲豪华车品牌4S店销售经理这样感叹,白天,店内又遭遇了一起堵门事件,不是为别的,为的是早点交车。而近期,因为不少车型的资源紧张,已经有不少准车主找上门来,希望节前提车。“12月份还有8000元左右的优惠,现在优惠幅度全部缩水了,还没车。; 东风本田4S店展厅内,只有思铂睿和思域混合动力车型,而思域和CR-V早已没有了现车,甚至连展车都卖光了,如果想要在年前提到CR-V,现在似乎很难。而且,由于厂家提前放假准备过节,所以产量也下降了不少,如果一定要在年前提车,本已紧俏的车就显得格外紧张,可能性也减小了不少。

  “现在货源非常紧张,厂家刚刚下了通知,准备过年了,所以停止下订单购车了,所以F3的货源会非常的紧张,如果不早点订车,过年前提车就很难。;记者从长沙市金旋风比亚迪4S店了解到。

  由于去年12月份接了比较多的订单,一些4S店还处于忙着交订单的状态,不少热销车型的订单已经排到了春节后。申湘雪佛兰相关负责人告诉记者,“现在店内现车很少,价格优惠大幅缩水,类似的热销车型,一直没有优惠。而去年年底优惠幅度大的车型,现在也缩小了优惠。;

  广瑞黄问一告诉记者,“目前店内部分车型比较紧张,而像A5,优惠也比12月份少了2%。;从东风雪铁龙兰天店了解到,店内还有几十个订单没有交付,而一直车源紧张的世嘉三厢与刚刚上市的C5一直都没有优惠,爱丽舍的部分车型的资源也非常紧张,几乎没有了优惠。

 

最佳时机何时出现?

  1月份的下滑,是车市的短暂调整,还是进入车市寒冬的前兆?

  1月1日,1.6L及以下排量乘用车的购置税由5%调整为7.5%,这意味着10万元左右的车,今年购置税成本要增加近2500元。去年不少消费者都赶在年前提了车,无论是在4S店还是车管所上牌中心,都掀起了一股疯狂的热潮。而进入到1月份,适逢2月份的春节购车旺季,仍有很大一部分购车需求。

  黄问一认为,今年1月份的销量与去年同比要差一些,去年12月份长沙车展的举办,是年底车市井喷的一大重要原因。其次,则是因为购置税减半政策的停止,不少消费者都选择在年前买车。而去年下半年车市没有淡旺季之分,异常火爆,车市也有一些透支的感觉。黄问一预计,今年5月份左右车市可能开始松动,优惠增加,资源也将不那么的紧张。他认为,1月份的车市有春节购车的需求在,不用担心。年后的车市才让人担心,2月份是一年最差的,估计3月份也不会有很大的提升,保持比较平稳的增长。

  对于后市,记者采访了不少经销商负责人,他们普遍认为,上半年车市应该还可以,因为目前的订单已经排到了春节后,而随着厂家的产能集体释放,今年下半年的竞争将非常的激烈,甚至血拼。

文章来源:http://www.sgnet.cc/news/201001/29/194562.shtml