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寿光港:鲁西北液体化工中转基地

8月8日中午,当寿光港9#泊位的门机从5000吨级货轮卸下第一斗铝矾土,宣告了寿光港正式投入试运营。而当天恰逢寿光撤县建市20周年,寿光港的试运营也标志着寿光拥有了属于自己的现代化港口。

"寿光港速度"

记者初次采访寿光港是2011年5月底,当时寿光港建港指挥部首批成员刚刚进驻羊口镇,同年8月,就注册成立了寿光港有限公司。到2012年底,拿到省海洋渔业厅的最后一个批文,寿光港开始了项目建设的招投标。今年3月中旬,码头主体工程施工单位正式进场作业,7月底寿光港项目一期工程中的8#、9#泊位正式完工仅仅用时3个半月,而寿光港开港也仅用2年多时间,创造了"寿光港速度"。

"寿光港属于内河港口,码头采用的是桩式码头,桩深49米。与沿海深水港口的沉箱式重力码头相比结构简单一些,但能在不到4个月的时间建设完成也创造了行业里的一个纪录。"寿光港有限公司副总经理刘玉来介绍,到年底,一期项目工程中另外7个泊位也将实现投产,"位于小清河入海口,兼具海河联运重要节点功能,寿光港腹地前景十分广阔,除直接腹地潍坊市外,还将辐射淄博、滨州、东营、济南等地,而这些地区都是我省重要的液体化工和重工业基地,拥有丰富的外运货源,内陆腹地企业若取道寿光港,将会以较小的物流成本,获得较大的经济效益,这激发了建设者们的热情,创造了‘寿光港速度’。"

液体化工期货交易平台

为潍坊港总体规划当中西港区,寿光港的试运营让许多人在欢欣鼓舞的同时也感到疑惑:寿光港是否会对潍坊港中港区(即潍坊森达美港)造成竞争压力?"局部竞争肯定会有,但是只限于寿光港周边的50公里范围内。"刘玉来表示,"认真分析一下寿光港的定位与核心货源就可以发现,寿光港走的是一条差异化竞争,错位发展的路。"

据了解,寿光港一期项目工程建设5000吨级码头13个,其中液化品泊位7个,散杂泊位4个,集装箱泊位2个,年吞吐能力可达1000万吨。"寿光港的散货和集装箱业务是为龙口港集团内部转水大通道服务的,而7个液体化工泊位说明我们的核心货源是液体化工,虽然潍坊港中港区也有液体化工,但寿光港无论在装卸方式还是产品分类上都与中港区有天渊之别。"刘玉来介绍,"潍坊港中港区的液化产品主要是燃料油,而且采取的是车船直取方式。寿光港目前建设中的液化泊位主要产品包是润滑油、成品油,未来还将包含甲醇、乙醇、苯等液体化工原料,而且寿光港的液化码头采取的是前港后罐的模式,安全性大大提高。"

"第一步,我们希望把寿光港打造成为区域性的液体化工集散地。"刘玉来分析,"寿光港方圆150公里内遍布2000多家化工企业,而这些企业的单独需求量并不大,通过与企业的联动将企业所需化工产品由海运‘化零为整’储存于罐区,不仅方便企业取用,更节省了企业的物流成本。第二步,在未来3—5年,我们将建设胶东液体化工期货交易平台,通过与上交所、深交所联网合作,发展液体化工产品的期货交易。" 

刘玉来介绍,寿光港在规划之初就进行了深入反复的考察、论证,在港口竞争同质化严重的今天,走差异化竞争、错位发展才是港口企业成功之道。

"西进战略"

创造了建港速度纪录,谋划打造液化期货交易平台,寿光港的动作和气势不小,而刘玉来非常淡然,"单独谈寿光港其实意义并不大,寿光港只是龙口港集团‘西进战略’的一个重要组成部分。"

寿光港位于寿光滨海(羊口)经济开发区内,小清河尾闾,渤海莱州湾西南畔。2011年8月,烟台港集团龙口港出资成立寿光港有限公司,共分两期建设寿光港,总投资18亿元,工期历时两年。

据介绍,龙口港集团目前最大的铝矾土客户一年的铝矾土需求量高达3000万吨。在庞大的需求面前,降低多少物流成本已经意义不大,最为重要的是如何保障铝矾土的到货量,保证企业生产安全。刘玉来为记者算了一下,目前龙口港集团每天发往客户的火车达到10—11列,约40000吨,公路汽运每天10000吨,转水20000吨,这样一天铝矾土的供应量70000吨,高峰可达80000吨,在铝矾土这一单一货种的运输保障能力上,龙口港全省第一。

正是由于庞大的客户群体都位于我省中西部地区,龙口港集团早在多年之前就开始积极谋划"西进战略"。目前,龙口港与潍坊森达美港、莱州港都有码头合作协议,租赁了东营港的散杂和液化泊位,参与了滨州港建设和未来管理,寿光港的开港试运营使得龙口港集团在环渤海山东境内全部实现有效存在。"对于龙口港集团来说,寿光港是第一个投入运营的控股港口。而对于寿光来说,寿光港是真正属于寿光百姓自己的现代化港口。"

烟台港集团有限公司总经理、寿光港有限公司董事长张海军说,寿光港开港后,一方面可以利用烟台龙口港业已建成的网络,保证港口集疏运的安全运营;另一方面,有利于构建烟台港、龙口港转水主通道,在西部形成以寿光港为中心,以滨州港、东营港为补充的转水输运网络,转水在货物疏港中的比例将进一步增加,港口集疏运体系将更加完善,有效降低集疏运成本。

按照规划,寿光港最终将要被打造成烟台港集团集装箱喂给(母港港口补给)和西部转水港,黄河三角洲重要的集装箱中转基地,鲁西北重要的矿石、煤炭和液体化工中转基地和全国区域性的重要港口。

文章来源:http://www.sgnet.cc/news/201308/21/541917.shtml